Первый краболов. На Дальнем Востоке началось возрождение судостроения

0
14

Первый краболов. На Дальнем Востоке началось возрождение судостроения

Во Владивостоке на «Восточной верфи» спустили на воду первый краболов, который построен по программе «Квоты под киль». Заказчик судна — один из победителей прошедших в прошлом году крабовых аукционов — компания «Дальневосточное побережье» (ГК «Сигма Марин Технолоджи»).

Вот уже несколько лет, как в России реализуется программа обновления рыболовного флота, разработанная по инициативе заместителя председателя Правительства РФ — полномочного представителя президента страны в ДФО Юрия Трутнева и затем утвержденная главой государства Владимиром Путиным. Перед принятием закона об инвестиционных квотах ломалось много копий, были споры и столкновения мнений. Но в итоге начался действительно важный и эффективный процесс — рыбаки пришли на российские верфи с заказами на новые суда.

«В ноябре прошлого года мы первыми среди предприятий Дальнего Востока произвели закладку краболова, а теперь первыми спускаем на воду столь нужное нашим рыбопромышленникам судно, — отмечает Сергей Баканев, врио генерального директора АО «Восточная верфь». — Завершить постройку головного краболова планируется в сентябре 2021 г.».

Флагман назвали «Охотск» — в честь первого на Дальнем Востоке русского города. Длина и ширина судна — 63,27 м и 10,6 м соответственно, водоизмещение — 1586 тонн, объем перевозки живого краба — до 100 тонн.

ЧИТАТЬ ТАКЖЕ:  До 1 июля 2021-го. Новое решение по карте «Мир»

В портфеле «Восточной верфи» находятся пять краболовных судов проектов 03141 и 03140 для добычи живого краба и производства готовой продукции соответственно. Строительство ведется с соблюдением графика: в 2021 и 2022 годах планируется сдавать по одному судну, еще два — в 2023-м. Последний, пятый краболов намечено передать заказчику в 2024 г.

Два краболова собираются для ООО «Север» и ООО «Дальневосточное побережье». Еще одно судно предназначено для компании — резидента свободного порта Владивосток ООО «Восход».

Как отметил Юрий Трутнев еще на закладке первого краболова, на дальневосточной верфи «сделан первый шаг к возрождению судостроительной отрасли на Дальнем Востоке».

«По решению президента РФ создана большая и современная верфь «Звезда». Но ее одной на судостроительные нужды дальневосточных регионов не хватит. Нужно, чтобы заработало больше судостроительных предприятий и в Приморье, и в Хабаровском крае. Чтобы те деньги, которые зарабатываются на рыбном промысле, помогали создавать рабочие места в России и развивать отрасль», — сказал Юрий Трутнев.

В проект краболова «Охотск» заложена концепция универсального модульного комплекса. То есть при неизмененяемых внешних обводах корпуса, энергетической установки и основного комплекта оборудования судно можно будет использовать для добычи и перевозки живого краба, как краболов-процессор, ярусолов, креветколов. Фактически «Охотск» сможет адаптироваться под добычу других видов водных биоресурсов. Промысел на нем планируют начать не позднее осени 2021 г.

Андрей Басаргин, генеральный директор ООО «СК Викинг» — компании-проектанта краболовов, представитель ООО «Дальневосточное побережье»:  «Суда этого проекта за счет модульной конструкции обладают высоким потенциалом адаптации к добыче других видов гидробионтов. Большая часть производственного процесса не изменится, что позволит оперативно строить суда под любые потребности заказчика по уже отработанной схеме».

ЧИТАТЬ ТАКЖЕ:  Во Владивостоке закрываются школы и детские сады

Герман Зверев, президент Всероссийской ассоциации рыбохозяйственных предприятий, предпринимателей и экспортеров (ВАРПЭ): «Локализация строительства судов-краболовов на верфях Дальнего Востока дала мощный импульс для развития судостроения в регионе. По нашим оценкам, программа строительства краболовов может добавить в валовой региональный продукт Дальнего Востока около 30 млрд рублей. Кроме того, заказчики судов — потенциальные заказчики судоремонтных услуг. Возрождение судоремонта, в свою очередь, может дать еще около 20 млрд рублей «прибавки» в ВРП региона. Таким образом, реальная доля рыбной отрасли в экономике региона увеличится до 13% — это очень существенный вклад в развитие Дальнего Востока».

Читайте Konkurent.ru в

Первый краболов. На Дальнем Востоке началось возрождение судостроения

Первый краболов. На Дальнем Востоке началось возрождение судостроения

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите ваш комментарий!
пожалуйста, введите ваше имя здесь