Председатель Госдумы Вячеслав Володин выложил пост о целесообразности снижения допустимого порога скорости на 20 км/ч. 78% проголосовавших подписчиков отрицательно относятся к данной инициативе, сообщает KONKURENT.RU.
На фоне новой волны обсуждений по снижению нештрафуемого порога скорости Вячеслав Володин выразил собственное мнение, выложив пост в своем Telegram-канале. По его мнению, подобные предложения не имеют под собой серьезных оснований и расчетов. Вдобавок выдержать требуемые нормы крайне сложно технически, а сама инициатива может вызвать новую волну коррупции.
«Совершенно непонятно, зачем инициировать подобные решения, если нет обоснования их поддержки», – пишет Володин.
Тем не менее он попросил проголосовать подписчиков канала насчет инициативы. 78% проголосовавших отрицательно относятся к снижению нештрафуемого порога скорости. Свое мнение подписчики обосновали в комментариях.
«Инициатива только для продолжения озлобления населения. 38 лет за рулем. От знаков ограничения скорости рябит в глазах. Попробуйте съездить на юг на автомобиле. Водителю некогда смотреть на дорогу, смотрим на знаки и сплошные полосы за наезд на которые лишают прав», – негодует один из пользователей.
Кто-то считает, что эта мера вовсе ничего не решает.
«Оставьте все как есть. Займитесь лучше мониторингом состояния дорог. Ямы на дорогах и неочищенные обочины создают больше опасностей, чем пределы ограничения скорости», – считает подписчик.
Некоторые подписчики отстаивают позицию того, что депутаты не могут быть компетентны в данном вопросе.
«Давайте это будут решать профессионалы дорожники, а не депутаты. Если ЦОДД и дорожники предлагают, значит, есть для этого основания. Не разбираетесь в проблеме – не мешайте», – выражает мнение пользователь соцсети.
Общее настроение комментариев по данному вопросу скорее отрицательное и негативное. В большинстве своем люди против снижения допустимого порога скорости, так как считают, что это эффективная антикоррупционная мера.
Инициатива по снижению порога скорости принадлежит заммэра и руководителю департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Максиму Ликсутову. Он обосновал данную позицию тем, что после принятия этой меры количество ДТП снизится минимум на 35%, а уровень смертности от них – в три-четыре раза.
Читайте Konkurent.ru в
