На конференции «ОСАГО сегодня: все об «автогражданке» в кризис» президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев рассказал, как обстоит ситуация с натуральным возмещением, какой вариант компенсации по ОСАГО удобнее для автовладельцев и кому может быть не выгоден ремонт за счет страховой.
По словам эксперта, страховой рынок успешно применяет практику натурального возмещения, особенно по каско. Однако данная форма компенсации ущерба по ОСАГО, хоть и предпочтительна среди страховщиков и автовладельцев, сопряжена с рядом проблем.
«Я считаю, что натуральная форма возмещения — это абсолютно правильная вещь и необходимый рабочий механизм. Мы видим, как она хорошо и плодотворно работает по автокаско. Однако мы говорили и говорим до сих пор, что проблема с натуральным возмещением по ОСАГО, как правило, делится на две части. Первая часть — это, конечно, ограниченный законом срок ремонта», — сказал Уфимцев.
Сейчас страховые компании обязаны в течение 30 дней полностью отремонтировать автомобиль. При этом не учитываются особенности текущей ситуации на авторынке, когда один только поиск деталей и их доставка в СТО могут превышать эти самые 30 дней, в результате чего страховые компании вынуждены платить пени и неустойки.
Кроме того, ситуация усложняется тем, что большинство машин на российских дорогах находятся в длительной эксплуатации, и найти на них новые запасные части практически невозможно.
Согласно данным аналитического агентства «Автостат», средний возраст автомобилей в России — 12 лет. И зачастую даже простые кузовные составляющие на такой автомобиль просто не производят и не продают на рынке РФ, а в последнее время ситуация крайне усугубилась в связи с уходом многих иностранных производителей, добавил глава РСА.
Читайте Konkurent.ru в
